Dung Dịch Đánh Bóng Vỏ Lốp Và Sơn Xe 2 Trong 1

Dung dịch đánh bóng vỏ lốp và sơn xe sản phẩm 2 trong 1, là một sản phẩm vượt trội, đột phá mà công ty chúng tôi mới nghiên cứu và cho ra thị trường. Nếu như trước kia với mỗi nhiệm vụ là có 1 sản phẩm của riêng nó, ví dụ như làm đên lốp xe phải dùng Was đánh bóng vỏ, đánh bóng sơn xe phải dùng nước làm bóng sơn và chống bụi. Điều đầu tiên mà khách hàng nhận thấy là sự tiết kiệm và tiện dụng của sản phẩm, đọc đến đây có lẽ bạn đang băn khoăn không biết loại dung dịch này nó được làm như thế nào mà có thể làm được như vậy và quan trọng là có đúng như vậy không?

Dung Dịch Đánh Bóng Vỏ Lốp Và Sơn Xe 2 Trong 1

Xi đánh bóng lốp ô tô

Xi đánh bóng sơn xe và lốp xe được pha chế từ các hỗn hợp các chất hóa học theo công thức tính toán đã được các kỹ sư của công ty tính toán và đưa ra thủ nghiệm rất nhiều lần. Sau khá nhiều lần thất bại, có những lúc tưởng như phải bỏ dở kế hoạch vì không đạt được hiệu quả như mong muôn. Bóng được lốp xe thì không đảm bảo cho lớp sơn được bóng và chống bám bụi. Khi xử lý được cho lớp sơn trên xe rồi thì không bảo vệ được lớp cao su của bánh xe...Nguyên liệu có thể không tốn nhiều chi phí như khi nghiên cứu và sản suất cầu nâng 1 trụ nhưng mất nhiều thời gian công sức của anh em kỹ sư trong công ty.

Nhưng bằng sự quyết tâm cố gắng, không lùi bước trước những khó khăn và phải cho ra bằng được sản phẩm để người dân mình dùng vừa hiệu ảu vừa tiết kiệm. Chúng tôi. toàn thể cán bộ và nhân viên Công ty Sơn Tùng Lâm đã cho ra được loại dung dịch đáp ứng được những tiêu chí ban đầu. Đó là xi vừa bóng lốp nhưng vẫn bảo vệ lớp cao su dưới tác dụng của môi trường khắc nghiệt ở Việt Nam, đồng thời lại bảo vệ được lớp sơn không bị bám bụi và vẫn chống được những vết chầy xước nhẹ không máy trong quá trình đi lại.

Dung dịch đánh bóng sơn và lốp ô tô

Đặc điểm của Sáp đánh bóng sơn và vỏ xe ô tô xe máy này là khi quét lớp dung dịch lên bề mặt sơn hay lốp xe nó xe tạo ra 1 lớp cao su mỏng sau khi làm sạch mặt lốp và bề mặt sơn xe. Chính vì vậy mà màu đen của lốp hay màu đỏ hoặc trắng...của sơn xe vẫn sẽ được giữ như mới sau nhiều ngày sử dụng. Nhờ có lớp màng mỏng bên ngoài mà bụi và chất bẩn được hạn chế tiếp xúc trực tiếp với những chỗ cần bảo vệ, tuy nhiên với những va chạm mạnh hay để lâu ngày thì lớp bảo vệ bên ngoài cần được thay mới, tức là mỗi lần rửa phải nên quét lại để thay lớp cũ đã không còn khả năng bảo vệ.
Sự tiết kiệm của dầu đánh bóng sơn và lốp xe được thể hiện ở chỗ: Vì dung dịch ở dạng đặm đặc nên khi quét có thể pha theo tỷ lệ 1:2 hoặc 1:3 giữa dung dịch và nước mà vẫn đảm bảo được chất lượng yêu cầu. Điều này khác hẳn với 1 số chất đánh bóng khác là đổ dung dịch ra quét luôn lên lốp và sơn xe hoặc pha theo tỷ lệ 1:1 với nước. Cuối cùng dù có nói gì đi nữa thì sản phẩm phải được dùng và kiểm chứng thực tế, vậy nên nếu bạn đang băn khoản hay giải quyết ngay những khúc mắc đó bằng cách sử dụng ngay cho chính chiếc xe của mình trước khi dùng cho khách hàng. Quan điểm của chúng tôi là sản phẩm phải chất lượng uy tín thì mới tạo được uy tín và tồn tại được trên thị trường, do đó chúng tôi sẵn sàng nhận "đổi trả" nếu sản phẩm không đúng cam kết.